Z pozycji modelarzy swobodnie latających propozycja niezwykle ciekawa.
Rozwiązanie to trafia w strefę, która stanowi problem dla modelarzy początkujących i ośrodków modelarskich potrzebujących wielu, stosunkowo tanich urządzeń chroniących przed utratą modeli.
Zegar jedno-czynnościowy do zastosowania w modelach szkolnych od F1A/m (jaskółeczka) do F1A w wersji wyczynowej. Zegar dwu-czynnościowy do modeli F1E z funkcją flop.
Zastosowanie odpowiedniego mechanizmu ograniczającego czas lotu modelu swobodnego jest sprawą ważną.
Bez względu na trudności techniczne czy finansowe model swobodnie latający musi posiadać sprawny i pewny mechanizm ograniczający czas lotu modelu.
Można stosować w modelach szkolnych lont bawełniany, który nie zapewnia wystarczającej dokładności odmierzanego czasu i jest niezwykle kłopotliwy w obsłudze.
Można szukać zegarów mechanicznych znanych w środowisku modelarskim firm, lecz są to mechanizmy ciężkie, kłopotliwe w obsłudze, zawodne i stosunkowo drogie.
Cóż innego proponuje firma AT System?
Wyłącznik czasowy do modeli swobodnie latających to układ elektroniczny z ośmioma przełącznikami i czterema wtykami do łączenia pozostałych, niezbędnych elementów (masa 6 g).Potrzeba więc zakupić serwomechanizm analogowy mikro o możliwie małych gabarytach i masie. Nie ma znaczenia moment (nawet od 0,2 kg/cm), gdyż jego obciążenie w mechanizmie zwalniania cięgna będzie minimalne. Może to być serwo z sugerowanym minimalnym napięciem zasilania 4,8 V, gdyż układ podaje wystarczający sygnał, aby serwo działało poprawnie. Potrzeba kupić ogniwo LiPol 3,7 V min. 350 mAh. Wszystkie te elementy należy połączyć lutując do wtyków lub za pomocą dołączonych konektorów. Mechanizm włączania funkcji START (wyłącznik krańcowy do tego mechanizmu w zestawie) oraz mechanizm zwalniania cięgna determalizatora modelarz musi wykonać sam dostosowując do modelu i własnych upodobań.Bazując na udostępnionych przez producenta kilku zegarach opracowujemy możliwie proste do wykonania rozwiązania konstrukcyjne tych mechanizmów pod kątem zastosowania ich w modelach szkolnych. Po próbach w locie przedstawimy propozycje na naszej stronie.
W zestawie: wtyk-gniazdo BEC z przewodami, wyłącznik zasilania, dioda sygnałowa, wyłącznik krańcowy (START), konektory.
Na pierwszy rzut oka nasuwają się następujące wnioski:
Stosunkowo niska cena w porównaniu do zegarów mechanicznych. Układ elektroniczny ok. 50 zł, serwo 20 zł i ogniwo 20 zł.
Prosta obsługa w czasie startu, większa dokładność odmierzanego czasu.
Masa wszystkich podzespołów to ok. 60% masy zegara mechanicznego. Dodatkowo możliwość korzystnego rozłożenia mas, np. ogniwo jako część balastu.
Niezawodność – miejmy nadzieję.
Układ elektroniczny zabezpieczony jest przed działaniem warunków atmosferycznych i uszkodzeń mechanicznych. Układ dwu-czynnościowy posiada wyprowadzenie do podłączenia radio determalizatora. I ostatni atrybut: firma wystawia faktury.Zegary ATS-2.1 i ATS-2.2 nie są konkurencją dla wysoko-wyczynowych komputerów pokładowych z Gliwic. Dedykowane są do modeli szkolnych.Po próbach na lotnisku przedstawimy naszą opinię.